Theo khuyến nghị từ các chuyên gia kỹ thuật, chu kỳ thay dầu nhớt bán tổng hợp (Semi-Synthetic) dao động trung bình từ 1.500 – 2.500 km cho mỗi lần thay mới.  Tuy nhiên, con số định kỳ này không cố định mà thay đổi linh hoạt phụ thuộc trực tiếp vào điều kiện vận…

Nguyên nhân chính khiến nhớt tổng hợp toàn phần (Fully Synthetic) có giá thành cao hơn nhớt khoáng là do quy trình chế tạo hóa dầu phức tạp trong phòng thí nghiệm giúp định hình cấu trúc phân tử đồng đều tăm tắp, kết hợp với hệ phụ gia cao cấp mang lại khả năng…

Kể từ tháng 6/2026, thị trường nhiên liệu trong nước chính thức bước vào một chương mới, khi xăng sinh học E10 được phân phối rộng rãi tại các cây xăng trên cả nước, thay cho dòng xăng khoáng RON95 vốn quen thuộc lâu nay. Song song với đó, theo lộ trình mà Bộ Công…

Từ ngày 1.6.2026, theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, xăng sinh học E10 sẽ chính thức thay thế xăng khoáng truyền thống trên phạm vi cả nước. Trước thông tin này, nhiều người đi xe máy băn khoăn liệu phương tiện của mình có tương thích với loại nhiên liệu mới hay…

Theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 7/11/2025, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành sẽ phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc từ 1/6. Tuy nhiên, để bảo đảm mọi loại xe đều có nhiên liệu sử dụng, Bộ…

Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 RON 95-III được bán rộng rãi trên cả nước, thay thế hoàn toàn xăng RON 95. Loại nhiên liệu này có 10% ethanol với đặc tính hút ẩm cao hơn xăng khoáng, có thể dẫn đến hiện tượng tách lớp khi xe để lâu không vận hành. Trước…

Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 RON 95-III chính thức được bán rộng rãi trên toàn quốc, thay thế hoàn toàn xăng khoáng truyền thống (RON 95). Trước thềm chuyển đổi, nhiều người dùng vẫn băn khoăn xăng E10 là gì, có an toàn cho động cơ hay không và liệu chiếc xe của…

Thay nhớt định kỳ là việc làm không thể thiếu đối với bất kỳ ai sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại hằng ngày. Thay vì mang xe ra tiệm, chủ xe hoàn toàn có thể tự thay nhớt tại nhà để tiết kiệm chi phí, đồng thời chủ động kiểm soát chất…

Nhiều người đi xe số, côn tay hoặc xe phân khối lớn thường có thói quen tận dụng dầu nhớt cũ hoặc nhớt động cơ để bôi trơn sên xích mỗi khi sên bị kêu, khô hoặc có dấu hiệu gỉ. Cách làm này nghe có vẻ thuận tiện và tiết kiệm, nhưng thực tế…