Kinh nghiệm bảo dưỡng xe máy mùa mưa

Vào mùa mưa, nước mưa chứa axit và bùn đất sẽ đẩy nhanh quá trình oxy hóa, làm rỉ sét nhông sên dĩa, hỏng hệ thống điện và suy giảm chất lượng dầu nhớt. Hãy cùng Voltronic Việt Nam tìm hiểu qua bài viết dưới đây để biết cách bảo dưỡng xe máy mùa mưa đúng cách nhé.

Tại sao cần bảo dưỡng xe máy mùa mưa?

Ở Việt Nam, mùa mưa luôn là “kẻ thù” của mọi loại xe cộ. Nếu không chăm sóc xe cẩn thận trong giai đoạn này, chiếc xe của bạn rất dễ gặp phải những hư hỏng nặng, mà nguyên nhân chủ yếu đến từ các yếu tố sau:

• Axit trong nước mưa: Nước mưa thường có tính axit nhẹ. Khi hòa lẫn với bùn đất và các hạt cát, chúng biến thành một hỗn hợp mài mòn cực mạnh, “gặm nhấm” các chi tiết kim loại trên xe chỉ trong thời gian ngắn.
• Nước lọt vào động cơ: Mỗi khi chạy qua đoạn đường ngập, nguy cơ thủy kích luôn rình rập. Một khi nước tràn vào buồng máy, nhớt sẽ bị nhũ tương hóa, chuyển sang màu cà phê sữa và mất khả năng bôi trơn. Lúc này, các bộ phận như xi lanh, tay dên hay súp bắp rất dễ bị xước, thậm chí hỏng hoàn toàn.
• Phanh kém ăn và xe dễ trượt: Bố thắng khi ngấm nước sẽ giảm ma sát, khiến xe cần quãng đường dài hơn mới dừng lại được. Chưa kể, lốp xe cũng rất dễ trượt trên mặt đường trơn ướt, đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của người lái.

Bảo dưỡng xe máy mùa mưa cần kiểm tra những gì?

Để xe hoạt động tốt trong mùa mưa, người sử dụng nên tập trung kiểm tra các bộ phận quan trọng gồm:

Bảng kiểm tra các bộ phận xe máy và hướng xử lý

Bộ phận	Cần kiểm tra	Dấu hiệu bất thường	Hướng xử lý
Lốp xe	Áp suất, độ mòn, vết nứt	Trượt, rung, mất ổn định	Bơm đúng áp suất hoặc thay lốp
Phanh	Má phanh, đĩa phanh, dầu phanh	Kêu, bó phanh, phanh yếu	Vệ sinh và kiểm tra hệ thống
Sên – nhông – đĩa	Độ chùng, bôi trơn, rỉ sét	Kêu, giật, sên khô	Làm sạch, căn chỉnh và bôi trơn
Dầu nhớt	Mức dầu, màu và trạng thái dầu	Dầu đục, nổi bọt, mức dầu tăng	Ngừng sử dụng và kiểm tra
Lọc gió	Độ sạch và độ ẩm	Xe hụt ga, khó nổ	Vệ sinh hoặc thay lọc
Hệ thống điện	Giắc điện, bugi, ắc quy	Đề yếu, chập chờn	Làm khô và kiểm tra kết nối
Đèn và còi	Khả năng hoạt động	Đèn yếu, chập chờn	Kiểm tra bóng, dây và cầu chì

Quy trình 7 bước bảo dưỡng xe máy mùa mưa không thể bỏ qua

Để chiếc xe luôn đồng hành an toàn và hạn chế tối đa hỏng hóc trong những ngày mưa bão, bạn cần nắm vững quy trình chăm sóc 5 bước chuẩn kỹ thuật dưới đây:

1. Rửa xe ngay sau khi đi mưa về

Đây chính là nguyên tắc vàng khi chăm sóc xe trong mùa mưa. Bạn nên dùng vòi nước có áp lực để xịt sạch bùn đất và nước mưa còn bám ở gầm xe, bánh xe và lốc máy, nhờ đó loại bỏ lượng axit gây ăn mòn. Rửa xong, đừng quên lau khô xe, nhất là những chỗ có dây điện và ổ khóa.

2. Vệ sinh và bôi trơn hệ thống xích (sên) xe

Với xe số và xe côn tay, nhông sên dĩa (NSD) là bộ phận truyền động trực tiếp, nhưng mỗi dòng xe lại có thiết kế khác nhau. Chính vì vậy, cách chăm sóc trong mùa mưa cũng cần được phân biệt rõ ràng:

Với dòng xe dùng “sên hộp” (Honda Wave, Future, Yamaha Sirius…):

Dù đã được che chắn trong hộp kín, nước mưa và hơi ẩm vẫn có thể len vào bên trong mỗi khi bạn chạy qua đoạn đường ngập sâu. Nếu không kiểm tra kịp thời, môi trường kín và ẩm ướt này sẽ khiến sên nhanh bị rỉ sét.

Giải pháp: Bạn nên định kỳ mở nắp thăm sên (lỗ nhỏ trên hộp xích) để kiểm tra. Nếu thấy xích khô hoặc có nước đọng, hãy tháo cacte ra, lau khô, vệ sinh nhẹ nhàng rồi xịt lớp dưỡng sên mới để xích vận hành êm ái trở lại.

Với dòng xe dùng “sên trần” (Yamaha Exciter, Honda Winner, Raider…):

Với những xe dùng sên trần, do tiếp xúc trực tiếp với nước mưa và bùn cát nên lớp mỡ bôi trơn rất nhanh bị rửa trôi. Hậu quả là mắt sên bị khô, rít và phát ra tiếng kêu xào xào. Để lâu ngày, bùn đất còn kết lại thành một lớp keo mài mòn, làm hỏng cả bộ NSD.

Giải pháp:

• Làm sạch: Tuyệt đối đừng để bùn đất đóng cục. Bạn hãy dùng dung dịch vệ sinh chuyên dụng như Voltronic IX69 để đánh tan bùn cát, rỉ sét mà không làm chai hay nở các phốt cao su (O-ring, X-ring) trên sên zin.
• Bôi trơn: Sau đó, xịt dưỡng sên gốc Ceramic như Voltronic IX50. Lớp màng Ceramic bám chắc vào từng mắt sên, vừa bôi trơn hiệu quả vừa kháng nước tốt hơn.

Gợi ý một số sản phẩm vệ sinh và dưỡng sên:

3. Kiểm tra và thay nhớt động cơ định kỳ

Vào mùa mưa, xe thường phải chạy chậm vì kẹt xe, khả năng tản nhiệt của máy cũng kém hơn, lại thêm việc thường xuyên lội nước, nên dầu nhớt xuống cấp nhanh hơn bình thường. Vì vậy, bạn nên thường xuyên kiểm tra que thăm nhớt. Nếu thấy nhớt chuyển sang màu cà phê sữa, đó là dấu hiệu nhớt đã nhiễm nước. Bạn cần xả bỏ và thay mới ngay lập tức.

Để bảo vệ động cơ tốt nhất, bạn nên ưu tiên chọn dòng dầu nhớt tổng hợp toàn phần gốc Ester. Công nghệ Ester giúp duy trì màng dầu bền bỉ, chịu được nhiệt độ cao cùng những điều kiện vận hành khắc nghiệt nhất.

Gợi ý một số sản phẩm dầu nhớt cao cấp:

4. Kiểm tra hệ thống phanh (thắng)

Trên những đoạn đường trơn trượt, hệ thống phanh chính là yếu tố quyết định sự an toàn của bạn. Khi nước và cát mịn lọt vào má phanh, lực ma sát bị giảm đi, khiến phanh không còn ăn như bình thường, thậm chí bị bó cứng.

Do đó, nếu mỗi lần phanh bạn nghe thấy tiếng két két hoặc bóp phanh thấy lỏng lẻo, thì hãy sớm mang xe ra tiệm để kiểm tra độ mòn của má phanh và vệ sinh lại đĩa phanh.

5. Kiểm tra lốp xe và áp suất lốp

Vào mùa mưa, mặt đường thường rất trơn nên xe rất dễ bị trượt bánh. Lốp quá mòn hay bơm quá căng đều làm giảm diện tích tiếp xúc với mặt đường, cực kỳ nguy hiểm mỗi khi bạn phải phanh gấp. 

Vì thế, hãy lưu ý hai điều quan trọng: lốp phải còn đủ độ sâu rãnh gai và áp suất lốp cần giữ ở mức vừa phải theo khuyến cáo của nhà sản xuất, không nên bơm quá căng.

6. Bảo dưỡng hệ thống điện và bugi

Một trong những nguyên nhân phổ biến khiến xe khó nổ, thậm chí chết máy đột ngột giữa đường là do nước mưa thấm vào các đầu giắc cắm hay chụp bugi. Vì vậy, bạn nên thường xuyên kiểm tra chụp bugi xem có bị hở hay nứt không. Trường hợp xe khó nổ sau khi dầm mưa, bạn chỉ cần tháo chụp bugi ra, lau khô phần nước bên trong rồi lắp lại là xe có thể hoạt động bình thường.

7. Hạn chế tác động của ethanol trong xăng E10

Ngoài ra, vào mùa mưa, độ ẩm trong không khí tăng cao khiến hơi nước dễ tích tụ trong bình xăng rồi lắng xuống đáy bình, gây ra hiện tượng hụp ga, xe chạy giật cục hoặc khó nổ máy. Để khắc phục, bạn nên định kỳ sử dụng các phụ gia nhiên liệu như Voltronic G20. Loại phụ gia này giúp phân tách và trung hòa hơi nước lẫn trong xăng, đồng thời làm sạch kim phun và buồng đốt một cách hiệu quả.

Cần làm gì khi xe máy bị ngập nước chết máy?

Nếu đang chạy qua đoạn đường ngập mà xe đột ngột chết máy, bạn hãy bình tĩnh làm theo các bước sau:

• Tuyệt đối không cố đề nổ lại: Việc cố khởi động động cơ lúc này sẽ khiến nước bị hút vào buồng đốt, gây ra hiện tượng thủy kích làm cong tay biên, thậm chí vỡ lốc máy.
• Đưa xe ra khỏi vùng ngập: Dắt xe đến nơi khô ráo, tránh xa khu vực nước ngập.
• Xử lý tạm thời tại chỗ: Khóa xăng (với xe dùng bình xăng con), sau đó tháo bugi ra và lau thật khô.
• Mang xe đi bảo dưỡng: Đưa xe đến trạm dịch vụ gần nhất để xả bỏ toàn bộ nhớt máy và nhớt láp (đối với xe tay ga). Bạn nên yêu cầu thợ súc rửa động cơ nhằm loại bỏ hoàn toàn cặn bẩn và nhũ tương trước khi châm nhớt mới.

Kết luận

Bảo dưỡng xe máy mùa mưa giúp đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ xe. Người dùng nên kiểm tra lốp, phanh, sên, dầu nhớt, lọc gió và hệ thống điện, đồng thời lau khô và bôi trơn sau khi đi mưa. Sử dụng sản phẩm bảo dưỡng và dầu nhớt chuyên dụng như Voltronic sẽ giúp xe vận hành ổn định, hạn chế rỉ sét và hao mòn trong điều kiện ẩm ướt.

VOLTRONIC VIETNAM

Địa chỉ: Lầu 2 Tòa nhà VinFast D1, 135 – 139 Đồng Văn Cống, Phường Cát Lái, TP.Hồ Chí Minh
Website: www.voltronicvietnam.com
Email: kinhdoanh@songdailong.com
Liên hệ làm đại lý: 028.77777.369

Dành cho bạn