Khi động cơ vận hành, nhiệt độ trong xilanh sẽ tăng cao, nếu như tình trạng này kéo dài các bộ phận bên trong sẽ bị quá nhiệt làm giảm hiệu suất hoạt động, thậm chí là gây hỏng hóc. Chính vì thế để tản nhiệt kịp thời cần sử dụng dung dịch nước làm…

Nhiều người khi chọn dầu nhớt cho xe Honda thường băn khoăn một câu hỏi khá giống nhau: thời tiết Việt Nam nóng thế này, tại sao Honda khuyến nghị dùng nhớt W30? Nhớt W30 có quá loãng? Liệu có đủ sức bảo vệ động cơ không?” Thực tế, việc Honda lựa chọn cấp nhớt…

Nhiều người thường gọi dầu phanh là “dầu thủy lực” vì hệ thống phanh hoạt động bằng áp suất chất lỏng. Tuy nhiên, cách gọi này dễ dẫn đến hiểu lầm nguy hiểm rằng có thể đổ dầu thủy lực công nghiệp, dầu trợ lực lái hoặc một loại dầu khác vào bình dầu phanh….

Khi máy xúc nâng cần, xe nâng nhấc hàng, máy ép vận hành hay hệ thống ben nâng hạ hoạt động, tất cả đều dựa vào áp suất dầu để truyền lực. Và thứ chất lỏng đảm nhận vai trò quan trọng ấy chính là dầu thủy lực. Vậy dầu thủy lực thực chất là…

Theo khuyến nghị từ các chuyên gia kỹ thuật, chu kỳ thay dầu nhớt bán tổng hợp (Semi-Synthetic) dao động trung bình từ 1.500 – 2.500 km cho mỗi lần thay mới.  Tuy nhiên, con số định kỳ này không cố định mà thay đổi linh hoạt phụ thuộc trực tiếp vào điều kiện vận…

Phụ gia nhớt và phụ gia xăng đều ra đời để giúp động cơ sạch hơn, bền hơn và vận hành mượt mà hơn. Chính vì công dụng nghe qua khá giống nhau nên không ít người vẫn hay nhầm lẫn giữa hai loại, thậm chí nghĩ rằng có thể dùng thay thế cho nhau….

Nhiều người nghĩ rằng có thể dùng chung một loại nhớt cho mọi loại xe. Nhưng thực tế, mỗi loại nhớt lại được thiết kế riêng cho từng loại động cơ. Để phân biệt nhớt động cơ xăng và Diesel, chúng ta cần nhìn vào sự khác biệt trong công thức phụ gia, khả năng…

Công dụng của nước làm mát thường bị nhiều người xem nhẹ, bởi ai cũng nghĩ đơn giản rằng nó chỉ giúp động cơ “hạ nhiệt”. Thực tế, nó đảm nhận nhiều vai trò quan trọng hơn thế: vừa tản nhiệt, nâng điểm sôi và hạ điểm đóng băng, vừa bảo vệ hệ thống khỏi…